氣動(dòng)閥定位器故障維修
時(shí)間：2012/5/25 來(lái)源：三精閥門(mén) 瀏覽數(shù)：11315
HTP氣動(dòng)閥門(mén)定位器是日本山武-霍尼韋爾公司氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的主要附件，這是一種單輸出的閥門(mén)定位器。本文就該閥門(mén)定位器的主要特點(diǎn)與常見(jiàn)故障與處理方式做了介紹和說(shuō)明。
HTP氣動(dòng)閥門(mén)定位器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)HTP定位器)是日本山武-霍尼韋爾公司氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的主要附件，這是一種單輸出的閥門(mén)定位器。有正作用與反作用兩種形式。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配備閥門(mén)定位器能夠克服流體不平衡力與閥內(nèi)零件磨擦力等阻力，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)工作，保證閥準(zhǔn)確定位，從而精確調(diào)節(jié)流量。使用閥門(mén)定位器還可以改變調(diào)節(jié)閥的流量特性和作用形式。
1HTP定位器的主要特點(diǎn)
(1)大口徑先導(dǎo)式繼動(dòng)器消除了氣路堵塞，使調(diào)節(jié)閥動(dòng)作速度很快。
(2)改變作用方式不要更換零件，只要改變繼動(dòng)器的安裝位置。
(3)更換凸輪就可以改變調(diào)節(jié)閥的流量特性，有線(xiàn)性、等百分比和快開(kāi)3種特性。
(4)靈敏可靠，即使工作條件經(jīng)常變化，調(diào)節(jié)閥性能仍穩(wěn)定。
(5)設(shè)置了旁路組件，調(diào)節(jié)閥不停車(chē)也能夠維修定位器。
2 分析常見(jiàn)故障原因
2.1有輸人信號(hào)、無(wú)輸出力
(1)繼動(dòng)器信號(hào)氣路堵塞
1)鑄件孔未鑄通。
2)橡膠墊位置變動(dòng)，堵住信號(hào)孔。
(2)組成繼動(dòng)器信號(hào)腔的零件漏氣
1)膜片破損。
2)密封面不平整。
3)密封墊老化。
(3)繼動(dòng)器供氣口擋板未打開(kāi)
1)與中心軸連接的膜片盤(pán)與擋板間隙太大。
2)膜片托盤(pán)厚度太小。
3)擋板夾彈性太大。
(4)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及管線(xiàn)大量漏氣。
2.2 輸出壓力不降低
(1)繼動(dòng)器排氣口擋板未打開(kāi)
1)膜片盤(pán)螺孔深度淺，使中心軸無(wú)法擰緊到預(yù)定位置。
2)排氣口擋板夾彈性太大。
(2)反饋彈簧壓縮量太小或剛度太低。
2.3 基本誤差(線(xiàn)性偏差)不合格
(1)凸輪精度低
1)凸輪型面有毛刺或有臟物。
2)凸輪安裝孔定位不妥。
(2)反饋彈簧線(xiàn)性精度差
1)簧絲材料不合適。
2)熱處理不妥。
3)未經(jīng)過(guò)立定處理。
(3)定位器零點(diǎn)位置未調(diào)好。
(4)在行程中點(diǎn)位置反饋杠桿未調(diào)平，行程銷(xiāo)位置與執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置不一致。
(5)繼動(dòng)器輸出氣路漏氣
1)橡膠墊老化失效。
2)中心軸上方的紙墊圈損壞，無(wú)法密封
3)繼動(dòng)器小膜片未壓緊
(6)繼動(dòng)器背壓未調(diào)好
1)兩擋板間距不妥。
2)擋板與噴嘴不能密封。
(7)實(shí)際供氣壓力與設(shè)計(jì)要求差別太大。
(8)執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏氣
1)管接頭處。
2)膜片處。
3)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的O形橡膠圈處。
(9)凸輪安裝位置錯(cuò)誤，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)第1頁(yè)的凸輪安裝位置為50～100mm行程，12～50mm行程的凸輪位置應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)180度。
2.4回差(變差)不合格
(1)反饋彈簧兩端面不平行，工作過(guò)程中彈簧轉(zhuǎn)動(dòng)。
(2)凸輪緊固螺釘松動(dòng)，振動(dòng)環(huán)境中要經(jīng)常進(jìn)行檢查。
(3)反饋彈簧剛度太低。
1)材料不妥。
2)未經(jīng)過(guò)熱處理。
(4)轉(zhuǎn)軸與軸套徑向間隙及軸向間隙大。
(5)轉(zhuǎn)軸與反饋杠桿孔鉚接處松動(dòng)，應(yīng)改為焊接。
(6)轉(zhuǎn)軸與凸輪固定板點(diǎn)焊處松動(dòng)。
(7)U形板轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)處間隙太大。
(8)供氣壓力不穩(wěn)定。
(9)繼動(dòng)器背壓不合適。
(10)反饋杠桿處的行程銷(xiāo)鎖緊螺母未緊固。
2.5定位器行程的誤差太大
(1)凸輪安裝位置不符合說(shuō)明書(shū)要求。
(2)反饋杠桿長(zhǎng)槽內(nèi)的行程銷(xiāo)位置不對(duì)。
(3)反饋彈簧選擇錯(cuò)誤輸入信號(hào)20～100kPa時(shí)，選用Ф2.9mm簧絲直徑的反饋彈簧；20~60kPa時(shí)，選用Ф2.6mm長(zhǎng)42mm的反饋彈簧；60～100kPa時(shí)，選用Ф2.6mm長(zhǎng)52mm的反饋彈簧；小行程(6～12mm)，信號(hào)20～100kPa時(shí)，選用簧絲Фmm的反饋彈簧。
2.6定位器動(dòng)作錯(cuò)誤
(1)繼動(dòng)器安裝位置錯(cuò)誤，例如正作用型安裝在RA位置。
(2)凸輪的特性選擇錯(cuò)誤，例如線(xiàn)性流量特性選用了等百分比特性凸輪。
(3)旁路開(kāi)關(guān)位置錯(cuò)誤，例如使用定位器時(shí)開(kāi)關(guān)盤(pán)處于旁路位置。
還有一些故障，如定位器動(dòng)作速度慢、無(wú)輸入信號(hào)等，因?yàn)榕c定位器本身關(guān)系不太密切，所以本文省略說(shuō)明。
